Opel Insignia

Výroba rodinného vozu dobře známé německé značky Opel byla zahájena v roce 2008. Nahrazuje svého předchůdce Opel Vectra. Tento model byl navržen na platformě Premium. Prodej modelu Opel Insignia byl zahájen v Irsku a kontinentální Evropě v roce 2009. Britští motoristé mohou koupit modely pod názvem Vauxhall Insignia, v Severní Americe a Číně jako Buick Regal. Tento model rychle získal popularitu a v roce 2009 byl jmenován evropským autem roku. Od svého debutu získal již více než 50 ocenění, a to včetně Ceny německého Institutu pro DEKRA jako vůz s nejmenším množstvím vad konstrukce ve své třídě.

Tento model je dodáván ve výbavě sedan, pětidveřový hatchback a kombi. Vybaveny jsou třemi benzinovými a třemi dieselovými verze motorizacemi. Nejvíce "nabité" auto je vybaveno 2,0-litrovým motorem s 220 koňských sil.

Milovníci sportovních vozů si mohou koupit speciální luxusní verzi modelu, která je označovaná jako OPC. Obsahuje působivé vstupy vzduchu, zdvojenou optiku a agresivnější mřížku chladiče. Opel Insignia OPC  je vybaven vybaven zážehovými motorem, který o objemu 2,8 litru a produkuje 325 koňských sil.

Opel Insignia je středně velké luxusní auto, konstruované a vyráběné německou automobilkou Opel. Výroba vozu začala v roce 2008 jako náhrada za modely Vectra a Signum. V Číně a Severní Americe se vůz prodává pod značkou Buick Regal a v Austrálii nebo na Novém Zélandě je pak znám pod jménem Holden.

Opel Insignia Concept byl předložen v roce 2003 na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz obsahuje motor V8 z vozu Corvette s výkonem 344 koní. Vůz zahrnuje systém hydropneumatického odpružení, pantograf jako mechanismus pro zadní posuvné dveře a LED světla. Tento vůz však zůstal čistě koncepční studií, ale inspiroval 2015 Buick Avenir.

Insignia debutoval v roce 2008 na British International Motor Show v Londýně jako Opel/Vauxhall Insignia. Na trh šel v říjnu téhož roku jako 5-dveřový hatchback, 4-dveřový sedan a 5-dveřové kombi, přezdívané jako Sports Tourer. Je to první sériově vyráběný automobil, založený na platformě Epsilon II, který byl použit i u jiných modelů, například Chevrolet Malibu nebo 2010 Saab 9-5.

Šlo o první vůz, který získal řadu nových a vylepšených bezpečnostních funkcí, včetně adaptivních bixienonových světlometů, AFS systému nebo Opel Eye systému.

Pokud jde o design vozu, tak Insignia nabízí větší prostor pro kolena než Vectra. Sedan i hatchback varianty pak mají stejnou délku a stejný rozvor. Kombi verze je o něco delší, ale rozvor se ani zde nezměnil.

Na počátku roku 2009 odhalil Opel model Insignia OPC, tedy variantu s vysokým výkonem. Poháněn byl přeplňovaným V6 2,8l motorem s výkonem 325 koní a 435 Nm točivého momentu. Spárován byl tent o motor s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou a Saab (Haldex) aktivním systémem pohonu všech kol. Standardem byl elektronický samosvorný diferenciál pro zadní kola a FlexRide Opel adaptivní zavěšení se třei nastaveními, a to OPC, Sport a Normal. Představena byla také OPC verze Insignia Sports Tourer. V dubnu 2011 byla pak zahájena produkce vozu Opel Insignia Unlimited bez omezovače rychlosti.

Od uvedení na trh byly nabídnuty postupně čtyři zážehové motory: 1,6l s výkonem 115 koní, 1,8l s výkonem 140 koní, 2,0l Turbo s výkonem 220 koní a 2,8l V6 s výkonem 260 koní. Dostupné byly také tři dieselové motory, všechny 2,0l s výkonem 110 koní, 130 koní a 160 koní. V roce 2009 byl přidán také 1,6l Turbo benzín s výkonem 180 koní, ecoFLEX diesel a verze OPC.

Od září 2010 získal 2,0 CDTi diesel adaptivní 4x4 systém a 2,9 BiTurbo CDTi produkující 195 koní. 5ada ecoFLEX pak nabízí emise 114 g CO2/km.

V září 2013 měl na autosalonu ve Frankfurtu světovou premiéru vůz Opel Insignia Country Tourer, k jehož hlavním konkurentům patřili Audi A4 Allroad, Škoda Octavia Scout nebo Volkswagen Passat Alltrack.

Hlavní facelift byl představen v červnu 2013 a přišel s novým stylem exteriéru a interiéru, novými motory a novými bezpečnostními prvky. Oficiálně byl představen v roce 2013 na autosalonu ve Frankfurtu. Tento nový návrh obsahuje nově navržený kokpit se zjednodušeným ovládacím panelem a dvěma barevnými 8-palcovými displeji. Navíc jsou k dispozici i další funkce, například ovládací prvky na volantu, zadní kamera, Blind Spot systém nebo kontrola vybočení z jízdního pruhu.

Spolu s faceliftem přibyla nová řada motorů, přičemž některé stávající byly poněkud vylepšeny a některé motory byly zcela nové. Mezi motory faceliftované verze patří například 2,0 CDTi ecoFlLEX o výkonech 120 koní, 140 koní a 163 koní a stávající 195 koní BiTurbo. K dispozici je také non-ecoFLEX motor se 130 koňskými silami, dostupný pouze s automatickou převodovkou. Zážehové motory zahrnují také nové 1,6 SIDI Turbo motor a 2,0 SIDI Turbo. Standardní výbavou je šestistupňová manuální převodovka, volitelnou verzí je pak šestistupňová automatická převodovka. Všechny zážehové i vznětové motory s výjimkou 2,0 CDTi se 130 koňskými silami mají k dispozici systém Start/Stop.  

V září 2014 Opel představil zcela novou generaci motorů, kam patřil velký dieselový motor 2,0CDTi ae 170 koňskými silami a 400 Nm točivého momentu.

Na počátku výroby měl vůz několik stupňů výbavy, a to Essentia, Edition, Sport, Cosmo, OPC a později přibyly řady Business Edition, Selection, Active.

Druhá generace vozu Insignia pak byla odhalena na konci roku 2016 pod označením Insignia Grand Sport. Druhá generace Insignia je také badgeovaná jako Holden Commodore NG v Austrálii a jako další generace Buick Regal v Americe a Asii.

Insignia je model, který nabízí elegantní a dobře vypadající alternativu k variantě Ford Mondeo. Nicméně není tak dobře ovladatelná jako jeho nejbližší soupeři, ale je to velký rodinný vůz, který je praktický a přináší dostatek prostoru pro řidiče i cestující a stejně tak i dostatek místa v zavazadlovém prostoru. Standardní výbava je velkorysá a cena je velmi konkurenceschopná.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace